Yn ystod yr wythnosau diwethaf, mae’r Cynghorydd David A Bithell, dirprwy arweinydd Cyngor Wrecsam, wedi cael trafodaethau cadarnhaol â Rheilffordd Wrecsam, Swydd Amwythig a Chanolbarth Lloegr (WSMR) i wneud y gwasanaeth rheilffordd uniongyrchol arfaethedig rhwng Wrecsam ac Euston Llundain hyd yn oed yn well i breswylwyr ac ymwelwyr Wrecsam.
Mae’r cynnig presennol yn destun ymgynghoriad, ac mae ganddo’r tri newid canlynol i’r cais gwreiddiol:
- tair taith ddyddiol (gydag opsiynau ar gyfer pedwaredd) o Wrecsam i Lundain Euston ac yn ôl
- dwy arhosfan orsaf ychwanegol (Wellington a Darlaston)
- defnyddio capasiti sbâr na ddefnyddir gan weithredwyr eraill
Roedd awgrymiadau ychwanegol a drafodwyd mewn cyfarfod diweddar gyda WSMR yn cynnwys gostyngiadau posibl ar gyfer deiliaid tocynnau tymor Clwb Pêl-droed Wrecsam a staff y cyngor.
Dywedodd y Cynghorydd David A Bithell: “Mae fy nghyfarfodydd diweddar â WSMR wedi bod yn gadarnhaol iawn. Yn ogystal â newidiadau i’r cynigion gwreiddiol, rydym wedi trafod prisiau gostyngol a fydd yn gwneud y llwybr yn fwy apelgar a phoblogaidd.
“Rydyn ni nawr yn bwrw ymlaen i wireddu hyn i Wrecsam fel lle a dinas newydd. Mae’r amser yn iawn ar gyfer trafnidiaeth newydd a gwell, ac ni fydd y cynigion hyn yn codi unrhyw gost ar y trethdalwr. Rydyn ni’n annog grwpiau busnes a phreswylwyr i gefnogi ein cais.”
Pe bai’r cynnig yn cael sêl bendith, amcangyfrifir y byddai’r llinell newydd hon yn darparu £9 miliwn y flwyddyn o fudd economaidd rhwng Walsall, Amwythig a Wrecsam ac mae opsiynau ar gyfer contract 5 neu 7 mlynedd, gan ddibynnu ar gymeradwyaeth.
Gallwch ddarllen mwy am y stori hon yn yr erthygl gynharach hon am y gwasanaethau rheilffordd uniongyrchol i London Euston.
Derbyniwch y newyddion a’r wybodaeth ddiweddaraf yn syth i’ch mewnflwch.
